Новости
Прочитать новости за период
09.2014
,
08.2014
,
07.2014
,
06.2014
,
05.2014
,
02.2014
,
01.2014
,
12.2013
,
11.2013
,
10.2013
,
09.2013
,
08.2013
,
07.2013
,
06.2013
,
05.2013
,
04.2013
,
03.2013
,
02.2013
,
01.2013
,
12.2012
,
11.2012
,
10.2012
,
09.2012
,
08.2012
,
07.2012
,
06.2012
,
05.2012
,
04.2012
,
03.2012
,
02.2012
,
01.2012
,
12.2011
,
11.2011
,
10.2011
,
09.2011
,
08.2011
,
07.2011
,
06.2011
,
05.2011
,
04.2011
,
03.2011
,
01.2011
,
11.2010
,
10.2010
,
09.2010
,
08.2010
,
07.2010
,
06.2010
,
05.2010
,
03.2010
,
02.2010
,
12.2009
,
11.2009
,
10.2009
,
08.2009
,
07.2009
,
06.2009
|
11-09-2010 |
Стоимость полиса ОСАГО до конца года вырастет на треть, прогнозируют эксперты
До конца текущего года полис обязательное страхование гражданской ответственности автовладельца подорожает примерно на треть. Такое повышение тарифов прогнозируют эксперты в связи с тем, что 1 сентября в РФ начали действовать новые правила оценки износа автозапчастей.
По новым правилам, при расчете страховых выплат коэффициент износа деталей не будет применяться к ряду запчастей, влияющих на безопасность автомобиля. Сюда входят стекла, подушки и ремни безопасности, тормозные шланги и детали рулевого управления. Страховщики обязаны будут компенсировать их полную стоимость.
По словам президента Российского союза автостраховщиков Павла Бунина, в ответ страховые компании потребуют увеличить тарифы на ОСАГО на 23%, чтобы окупить дополнительные затраты. Однако председатель общества защиты прав потребителей "Общественный контроль" Михаил Аншаков убежден, что реальный рост цен составит все 30%, указывает "Труд". По приблизительным подсчетам экспертов, самый дешевый полис по новому тарифу для иномарки с двигателем от 100 л.с. обойдется в 8 тыс. рублей.
В свою очередь председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает грабительским даже законное повышение тарифов. По его мнению, заверения страховщиков в том, что новые правила приведут к разорению, необоснованны. "Страховые компании должны выплачивать 80% средств, полученных от автовладельцев, но в реальности цифра едва достигает 60%. Разница остается у них в кармане", - говорит он.
|
